Sykkel
I kjernen av terrengsykkelen vår ligger dens innovative innvendige kabelføringsramme i aluminiumslegering.
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. er en sykkelprodusent og -handler som integrerer design, FoU og salg. Vi tilbyr effektive, profesjonelle og trygge OEM/ODM-tjenester. Våre produkter inkluderer sykler, trehjulssykler, elektriske scootere, barneleker, barneprodukter, kjæledyrutstyr og utendørsprodukter.
Bredt spekter av applikasjoner
Produktet er egnet for ulike formål som bytransport, daglig pendling, sport og fitness, terrengsykling, fjellovergang, fritid og underholdning, konkurranser, turisme og sightseeing.
Bredt marked
Vår virksomhet dekker for tiden mer enn 80 land i Europa, Amerika, Asia, USA, Canada, Russland, India, Storbritannia, Sør-Korea, Japan, Brasil, etc.
Profesjonelt avansert utstyr
Vi har de mest avanserte produksjonslinjene i landet, presisjonsbehandlingsverksteder, monteringsverksteder og komplett testutstyr. Vi har eget sveiserammeverksted, vannlinjemalingsverksted, automatisk veveeikerverksted og monteringsverksted.
Rik erfaring
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. Med 20 års erfaring innen innenlandsk og eksportsalg, har vi rik erfaring og forståelse av bransjen.
-
Elsykkel med brede dekk
elektrisk sykkel med brede dekk, med et 21-hastighetsgirsystem, en aluminiumslegeringsramme, 20-tommers dekk, drevet av et 48V litiumbatteri, skivebremsesystem, en 10,4AH batterikapasitet, en
-
Elektrisk fettsykkel
Den elektriske fettsykkelen tilbyr en blanding av robust ytelse og allsidighet med sitt kraftige motorområde på 350W til 1000W, som tilfredsstiller forskjellige kraftbehov og støtter hastigheter som
-
Helfjærende elektrisk sykkel i aluminiumslegering
Aluminum Alloy Full Suspension Electric Bicycle er en høyytelses elektrisk sykkel designet for både holdbarhet og komfort. Den har en lett ramme i aluminiumslegering, tilpassbare fargealternativer og
-
Terrengsykkel for voksne
Den inkluderer avanserte komponenter som en 27.5-tommers aluminiumsramme for lett holdbarhet, hydraulisk låsing på forgaffelen for forbedret kontroll på forskjellige terreng, og
-
Voksen terrengsykkel
Den har en innvendig kabelføringsramme i aluminiumslegering, Kuder låsende forgaffel i semi-aluminium, Shimano-oljeskivebremser, 9-svinghjul, Shimano-skiftere og girskiftere, TEC-kjede,
-
Trail terrengsykkel for voksne
Det som skiller vår terrengsykkel for voksne er dens vakre helhetlige design, som sømløst blander stil og funksjonalitet. Med en gunstig pris og direktesalg fra fabrikken, inviterer vi deg til å
-
Terrengsykkel for mann
Denne terrengsykkelen har en innvendig kabelføringsramme av aluminiumslegering, en Kuder-støtdemper med en låsende forgaffel, Shimano TZ500 for- og bakgir, Ruipute mekaniske skivebremser og Kenda
-
Stilig jentesykkel
Stylish Girls Bicycle er en vakkert designet, slitesterk sykkel som kombinerer eleganse med funksjonalitet. Den har livlige farger og fengslende design, noe som gjør den ikke bare til en sykkel, men
-
12 tommers sykkel for barn
Denne 12-tommers sykkelen er designet for unge eventyrere, og kombinerer holdbarhet og stil, og gir en perfekt introduksjon til sykling. Dens justerbare funksjoner sikrer at den vokser med barnet
-
Langrenn terrengsykkel
Den har et høyytelsesdesign med stålramme, skivebremser og en støtdempende gaffel for økt holdbarhet og komfort i ulendt terreng. Sykkelen er utstyrt med brede dekk for overlegen trekkraft og
-
14 tommers barnesykkel
Den har en lett design, justerbar høyde og slitesterke materialer, noe som sikrer en komfortabel, tilpasningsdyktig og langvarig tur. Sykkelens livlige farger og design tar sikte på å inspirere
-
Gutte 14 tommers barnesykkel
Med sikte på å kombinere sikkerhet med moro, presenteres denne sykkelen som et ideelt valg for å oppmuntre barn til å nyte sykling og utendørseventyr, og sikrer en komfortabel og sikker
En sykkel er et tohjuls menneskedrevet kjøretøy. Det er et populært transportmiddel og rekreasjon. Sykler er vanligvis sammensatt av en ramme, to hjul, styre og pedaler. Noen sykler har også gir og bremser. I tillegg til å være en effektiv og sunn transportmåte, er sykling også en stor rekreasjonsaktivitet. Enten du er en ivrig syklist eller en uformell rytter, er sykling en hyggelig måte å utforske naturen og holde deg i form.
Vanlige typer sykkel
Landeveissykler er designet for å kjøre raskt på glatt fortau. De har glatte, tynne dekk og «drop»-styre, og kan brukes til on-road-racing. De er vanligvis lettere enn andre typer sykler. De kan kjøres på asfalterte stier, men de fleste synes de er ukomfortable og ustabile på ikke-asfalterte stier. De fleste landeveissykler er ikke i stand til å bære tung last, så de er ikke særlig egnet for pendling eller tur.
Cyclocross-sykler er en spesiell type landeveissykkel designet for å kjøres på en bane med blandet overflate (kombinasjon av fortau, ikke-asfalterte stier, grus, gress). De har et drop-styre som vanlige landeveissykler, men dekkene er litt bredere for mer off-road trekkraft, og de har en annen bremsestil som bidrar til å forhindre at gjørme bygger seg opp i rammen.
Tursykler er en annen spesiell type landeveissykkel. De er designet for å kjøres på fortau, men er mer holdbare for bruk på selvstøttet langdistansekjøring. De har alle nødvendige monteringsbolter for lastestativer og fendere, og selv om de fortsatt har et drop-styre, har de vanligvis en mer avslappet rammedesign slik at rytteren står mer oppreist, for mer komfort ved langkjøring over flere dager kl. en gang. De har et lavere girområde sammenlignet med vanlige landeveissykler, for å tillate å frakte tung last opp bratte bakker. De lager også gode pendlersykler, på grunn av deres holdbarhet og evne til å bære tung last.
Adventure Road Sykler er en av de nyeste kategoriene av sykkel. De kalles noen ganger all-road-sykler, all-road-sykler eller grussykler, og er den mest allsidige underkategorien av landeveissykler. I likhet med cyclocross-sykler har de drop-styre og muligheten til å bruke bredere dekk. Rammegeometrien er lengre og mer oppreist sammenlignet med en cyclocross-sykkel, noe som gjør disse syklene mer egnet for lange dager i salen, lett tur og pendling.
Triathlon/Time Trial Sykler er landeveissykler med en spesiell design som maksimerer deres aerodynamiske egenskaper. Styret er også en spesiell aerodynamisk design som lar deg huke fremover mens du sykler, for å minimere vindmotstanden mot kroppen din. Triatlon-/tidskjøringsløp har vanligvis forskjøvede starter, hvor hver kjører starter for seg selv; disse syklene er vanligvis ikke tillatt å brukes i massestartsløp.
Treningssykler har de fleste fordelene med vanlige landeveissykler--lette rammer og relativt smale dekk for effektivitet på fortau--med flatt eller oppreist styre. Disse syklene er designet for folk som ønsker en lett, høyytelsessykkel, men som ikke liker kjøreposisjonen til en vanlig landeveissykkel. Disse syklene kalles noen ganger flat-bar landeveissykler eller ytelseshybridsykler. De fleste av dem kan godta noe bredere dekk, for å gjøre dem egnet for bruk på uasfalterte stier. De har vanligvis muligheten til å montere lastestativer og fendere, noe som gjør dem til gode pendlersykler.
Bane-/fastutstyrssykler eller fikser er designet for å kjøres på en velodrom, som er en oval bane med banker spesielt for sykkelracing. Noen pendlere foretrekker imidlertid banesykler på grunn av deres enkle design, som gjør dem enkle å vedlikeholde. De har et enkelt gir som ikke gir mulighet til å rulle, så hvis sykkelen er i bevegelse, må føttene tråkke. For enda mer enkelhet foretrekker noen ryttere å ikke ha bremser, siden den faste girmekanismen kan fungere som en brems. De fleste banesykler har drop-styre, men noen ryttere utstyrer sitt med flatt eller oppreist styre.
Terrengsykler er designet for å sykle på tøffe terrengstier. De har flatt eller oppreist styre, og et veldig lavt girområde for å tråkke opp bratte stier. De fleste terrengsykler har en eller annen type støtdempere eller fjæring. Terrengsykler med kun frontfjæring kalles hardtails; terrengsykler med både fjæring foran og bak kalles fullfjæringssykler eller dualier. Terrengsykler uten fjæring kalles stive. Terrengsykler kan utstyres for bruk som tur- eller pendlingssykler, selv om de ikke ville være like lette eller effektive som tradisjonelle tur- eller pendlingssykler. Fat bikes, med sine ekstremt brede dekk, er inkludert i terrengsykkelkategorien.
Hybridsykler ble opprinnelig skapt for å gi fordelene til både landeveissykler og terrengsykler. Deres store, polstrede seter og stående styre gir en komfortabel kjørestilling, og er best for uformell kjøring rundt i nabolaget eller sykkelstier, kortreist pendling og ærend rundt i byen. De kan kjøres på asfalterte veier, men er ikke like lette eller effektive som landeveissykler. De er ideelle for asfalterte eller ikke-asfalterte sykkelstier, men er ikke egnet for tøffe terrengsykkelstier. Dekkene er vanligvis middels brede med en semi-glatt slitebane, for å gi en ganske jevn tur på fortau, men nok grep og pute på ikke-asfalterte stier. De fleste hybridsykler har frontfjæring for å jevne ut små ujevnheter, men noen er helt stive.
Dual-Sport Sykler er en underkategori av hybridsykler orientert mot ryttere som ønsker multi-overflate allsidigheten til en hybridsykkel, men ønsker litt mer aggressiv stil og kjørestilling. De har et flatt eller oppreist styre, men ikke like oppreist som vanlige hybridsykler; de har vanligvis et mindre, mer ytelsesorientert sete, i stedet for et stort komfortsete. De fleste har frontfjæring. Dual-sport-sykler er gode pendlersykler, og er også gode for tur på uasfalterte stier.
Cruiser sykler
Cruiser-sykler ligner på hybridsykler, ved at de er designet for uformelt kjøring, og har en veldig komfortabel, oppreist kjørestilling og et stort, komfortabelt sete. Kryssere har vanligvis brede «ballong»-dekk, og styre som er enda mer oppreist, og i noen tilfeller sveipet tilbake sammenlignet med hybridsykler. De fleste cruisersykler er enkelthastighets eller 3-hastigheter, og har den gammeldagse bergbremsen (der du tråkker bakover for å stoppe). De kan brukes til kortreist pendling og ærend, så lenge ruten din er ganske flat. Noen cruiser-sykkelprodusenter gjør et bredt utvalg av fargerike modeller tilgjengelig, for å passe motesmaken til enhver sykkelelsker.
Flatfots komfortsykler
Flat-Foot Comfort-sykler er en underkategori av cruisersykler. De har en langstrakt rammedesign som skyver pedalene noen centimeter foran setet. Dette gjør at du kan sykle med setet lavt nok til at du kan plassere føttene flatt på bakken når du blir stoppet, men du får fortsatt full forlengelse av bena mens du tråkker.
Bysykler
Begrepet "bysykkel" refererer egentlig ikke til en bestemt kategori sykler; De kan også kalles "pendler" eller "urban" sykler. Det er imidlertid en viss type sykkel som noen mennesker har i tankene når de bruker begrepet "bysykkel". Denne sykkelen har egenskapene til både en hybridsykkel og en cruisersykkel--vanligvis den oppreiste kjørestillingen til en cruiser, men hjulstørrelsen til en hybridsykkel.
BMX-sykler
BMX-sykler er populære blant barn på grunn av sin lille størrelse, men de brukes av både voksne og barn til ulike stiler av triks og stuntkjøring.
Sammenleggbare sykler
Sammenleggbare sykler er ideelle for de som trenger å reise med sykkelen, vil ha en sykkel å ha på båten eller flyet, eller som bor i små leiligheter og ikke har mye lagringsplass. De er også gode for pendlere som trenger å ta sykkelen på buss eller tog for deler av pendlingen, eller som ikke har et trygt sted å parkere sykkelen på jobb. De fleste sammenleggbare sykler har mindre hjul, noe som gjør sykkelen litt mindre effektiv og vanskeligere å håndtere enn en standardsykkel, men de fleste foldesykkelfans føler at fordelene oppveier ulempene.
Liggesykler
Liggesykler har en lang, lav design og et sete i full størrelse med ryggstøtte. Liggestoler er tilgjengelige i to- og trehjulsdesign. Mange liggende ryttere føler at de er det mest komfortable alternativet tilgjengelig for sykling. De er imidlertid vanskeligere å tråkke opp bakker, og de kan være en utfordring å frakte fra et sted til et annet i et motorkjøretøy.
Tandem sykler
Tandemsykler er "sykler bygget for to." De kommer i alle stiler, fra cruiser-tandemer og hybrid-tandemer for sykkelstien eller strandpromenaden, terrengsykkel-tandemer for terrengsykler og høyytelses-tandemer for roadracing.
Trehjulssykler for voksne
Trikes for voksne er ideelle for eldre mennesker som fortsatt ønsker å komme seg rundt på egen hånd, eller de med balanseproblemer eller andre spesielle behov. De er også populære i miljøbevisste industri-/lagerapplikasjoner.
Komponenter til sykkel
Ramme
Rammen fungerer som den strukturelle ryggraden til sykkelen. Den kobler til og støtter alle andre komponenter. Rammene kan lages av forskjellige materialer som stål, aluminium, karbonfiber eller titan og kommer i forskjellige former og størrelser for å imøtekomme forskjellige typer sykler. Landeveissykkelrammer er vanligvis laget av materialer som aluminium, karbonfiber eller stål.
01
Hjul og dekk
Du kan ikke gå hvor som helst uten disse! Sykkelhjul er avgjørende for bevegelse og balanse. De består av navet (midten av hjulet), eiker, felg og dekk. Størrelsen og typen hjul kan variere avhengig av sykkelens formål. For eksempel har landeveissykler vanligvis større, tynnere hjul, mens terrengsykler har kraftigere, mindre hjul med knottede dekk for bedre trekkraft i ulendt terreng.
02
Drivverk
Drivverket refererer til samlingen av komponenter og deler som jobber sammen for å overføre kraft fra rytterens pedalbevegelse til sykkelens hjul, og driver den fremover. Deler som utgjør drivverket er girskifter, kjede, kranksett, kassett og bunnbraketter.
Valget av spesifikke drivverkskomponenter, som antall gir, utvekslingsforhold og type drivverk (f.eks. enkelttrinn, flertrinns), kan variere avhengig av sykkeltypen og den tiltenkte bruken. Riktig vedlikehold og innstilling av drivverket er avgjørende for jevn og effektiv sykling.
03
Styring
Styresystemet til en landeveissykkel består først og fremst av komponentene som gjør det mulig for syklisten å kontrollere sykkelens retning og stabilitet. Stammen, hodesettet, gaffelen, lagrene og stangendene er hovedkomponentene i et landeveissykkelstyringssystem. Kombinasjonen av drop-styre, justeringer av stammen og hodesettets lagerkvalitet gjør at ryttere kan finjustere kjøreposisjonen for optimal håndtering og ytelse. Landeveissykler er vanligvis bygget for hastighet og smidighet, og styresystemet spiller en avgjørende rolle for å oppnå disse egenskapene.
04
Etterbehandlingssett
Etterbehandlingssettet på en sykkel består av en samling komponenter og tilbehør som bidrar til det endelige utseendet, funksjonaliteten og komforten til sykkelen. Etterbehandlingssettet inneholder ulike deler som fullfører konstruksjonen av landeveissykkelen og gjør at den er klar for kjøring, for eksempel pedaler, styre og sal.
05
Rengjør sykkelen din
Det første og enkleste du kan gjøre for sykkelen din er å sørge for at du rengjør den regelmessig. Du kan vaske sykkelen ved å svampe eller skrubbe den med vann og oppvaskmiddel. Bruk en børste til å rengjøre tannhjulene, rengjør kjedet med en børste og påfør deretter et avfettingsmiddel.
Rengjøring av sykkeldekk er også viktig. Fjern dekkene og inspiser dem for tegn på slitasje. Tørk av dem med en klut og fjern rusk som småstein, gress eller gjørme. Bruk en fuktet klut med husholdnings- eller oppvaskmiddel og tørk av de ulike delene av dekket.
Sørg for at dekkene dine er riktig oppblåst
Det finnes forskjellige typer sykkeldekk og hver type krever en viss mengde luft. Mengden luft du må fylle på er vanligvis på siden av dekket ditt. Det er et must å sjekke dekkene dine regelmessig, spesielt hver gang du sykler. Hvis du ikke pumper dekkene riktig, kan de lett punkteres. Bruk en pumpe som er kompatibel med ventiltypen til dekket ditt.
Smør sykkelen din
Sykkelen din må smøres regelmessig for å fungere bra. Smøring beskytter sykkelen mot overdreven friksjon som resulterer i slitasje, korrosjon og rust. Smør metalldelene, spesielt de delene som beveger seg mot andre deler. Vær imidlertid forsiktig så du ikke oversmører, da overflødig smøring kan tiltrekke seg smusspartikler. Tørk av overflødig smøremiddel med en klut. På samme måte, hvis du smører for tynt, vil det bare slites av eller forsvinne. Pass på å smøre riktig mengde.
Sjekk bremsene dine
Bremsene på sykkelen din er viktige for din sikkerhet. Du må gjøre det et poeng å inspisere bremsene hver gang du bruker sykkelen.
Kontroller først bremseklossene og sørg for at de ikke er utslitte. Sjekk kablene ved å sørge for at du kan klemme bremsehåndtakene ordentlig. Pass på at klemmen til bremsehåndtaket ikke er løs. Stram til bremsespaken for å justere. Rengjør bremsene regelmessig for å unngå knirking. Sjekk bremseklossene og hvis de er slitte, bytt dem ut med nye.
Sjekk dekk og hjullager
Godt vedlikeholdte hjullager er viktige for en jevn tur. Bruk et sykkelstativ eller hvis du ikke har noe, ta sykkelen opp fra bakken ved hjelp av make shift-stativ. Sjekk om hjulene spinner jevnt. Se om dekkene beveger seg på en grov eller grov måte. Sjekk om dekkene dine krever trimming eller retting. Denne prosedyren må kun utføres av sykkelspesialister.
Kjeden
Kjedet ditt er sykkelens mest "utsatte" smurte del. Rengjør og smør den ofte for å redusere hastigheten på kjedeslitasjen.
For å rengjøre kjeder som ikke har for mye smuss, bruk bare en fille og avfettingsmiddel. For virkelig skitne kjeder kan det være lurt å bruke en kjederengjøringsanordning som er mer grundig og mye mindre rotete.
Etter at avfettingsmidlet har tørket, påfør sakte dråper med glidemiddel på kjedet, og få litt på hvert ledd. La smøremiddelet tørke, og tørk deretter av overflødig smøremiddel slik at det ikke trekker til seg mer smuss.
Generelt, smør kjedet når det knirker eller virker "tørt". Smøring etter våte turer vil bidra til å forhindre at kjedet ruster.
Fremre kjederinger og kassett bak
Skrubb overflatene med en børste og avfettingsmiddel mens du dreier på pedalene. Hvis det er mye smuss, bruk filler for å tørke bort gjenværende skitt og "tråd" mellom tannhjulene.
Bremse- og girspaker
Påfør en dråpe eller to smøremiddel på spakens svingtapper og tønnejusteringene med jevne mellomrom for å holde dem i orden.
Bremse- og girkabler
Sjekk dem ofte (spesielt under våte forhold) og smør dem på nytt av og til slik at de effektivt kan oversette kommandoene dine til komponentgruppene.
Bremse og girer
Disse består av en rekke små bevegelige deler. Hold øye med armene, hjulene og trinsene deres slik at de ikke binder seg eller blir stive. Påfør smøremiddel på dreiepunktene.
Tips for sikker kjøring
Bruk en riktig montert sykkelhjelm
Beskytt hjernen din, redd livet ditt.
Juster sykkelen din slik at den passer
Stå over sykkelen. Det bør være 1 til 2 tommer mellom deg og topprøret (stangen) hvis du bruker en landeveissykkel og 3 til 4 tommer hvis du er en terrengsykkel. Setet skal være plant foran mot bak. Setehøyden bør justeres for å tillate en liten bøyning i kneet når benet er helt utstrakt. Styrehøyden skal være på samme nivå som setet.
Sjekk utstyret ditt. Før du kjører, pump opp dekkene ordentlig og kontroller at bremsene fungerer.
Se og bli sett
Enten på dagtid, daggry, skumring, dårlig vær eller om natten, må du bli sett av andre. Å bruke hvitt har ikke vist seg å gjøre deg mer synlig. Bruk heller alltid neon, fluorescerende eller andre lyse farger når du sykler dag eller natt. Bruk også noe som reflekterer lys, for eksempel reflekterende tape eller markeringer, eller blinkende lys. Husk at bare fordi du kan se en sjåfør, betyr det ikke at sjåføren kan se deg.
Kontroller sykkelen din
Kjør alltid med minst én hånd på styret. Ta med bøker og andre gjenstander i en sykkelholder eller ryggsekk.
Se etter og unngå veifarer
Vær på utkikk etter farer som jettegryter, knust glass, grus, sølepytter, løv og hunder. Alle disse farene kan forårsake krasj. Hvis du sykler med venner og du er i ledelsen, rop ut og pek på faren for å varsle rytterne bak deg.
Unngå å ri om natten
Det er langt farligere å sykle om natten enn om dagen fordi du er vanskeligere å se for andre. Hvis du må sykle om natten, bruk noe som gjør at du lettere blir sett av andre. Sørg for at du har reflekser foran og bak på sykkelen (hvite lys foran og røde reflekser bak er lovpålagt i mange stater), i tillegg til reflekser på dekkene, slik at andre kan se deg.
Kroppsdesign
Når det kommer til de nye syklene på markedet, er det forskjellige nye typer design du kan gå med, i motsetning til hvordan det var i gamle dager. Finn sykler som matcher din personlighet og estetikk. Velg attributtene som påvirker hastigheten og dynamikken til kjøretøyet i henhold til dine behov. Skaff chassis som vanligvis er lette, akkompagnert av strømlinjeformet karosseridesign.
Et godt opphengssystem
Å ha et godt fjæringssystem er avgjørende for kjøring i ubalansert terreng og dårlig vedlikeholdte veier. Avhengig av hastigheten og dreiemomentet til kjøretøyets krav, sjekk ut fjæringssystemer for det som vil øke din generelle kjørekomfort.
Alle LED-lyssystemer
En god sykkel bør ha anstendig belysning på tvers av alle terrengformater, og dette er ganske viktig. Et hel-LED-lyssystem vil sikre at du har konstant jevn belysning over hele kjørevisningen. Denne typen belysningssystem er også ganske energieffektiv samtidig som temperaturen holdes på et minimum. I motsetning til de tradisjonelle pærelampene, er disse LED-lampene lette på batteriet, noe som gir lengre levetid. Dessuten holder det reduserte temperaturinntaket skaden på kjøretøyets struktur og overoppheting til et minimum.
Et ABS-bremsesystem
De fleste syklene der ute kommer vanligvis i de to variantene av bremsesystemene som finnes på markedet, skivebremsesystemet og ABS-bremsesystemet. Å ha sistnevnte kan forbedre sjansene dine for å overleve på veien enormt.
ABS-bremsesystemet gir bedre trekkraft på veien og redusert glidning. Hvis terrenget tilfeldigvis er fuktig eller glatt, vil ABS-bremsesystemet opprettholde god kontroll over kjøretøyet slik at du kan betjene det. Det øker samtidig videresalgsverdien av sykkelen din i fremtiden.
Løyperekorden til sykkelen og selskapet
Dette er et punkt som blir undervurdert av mange mennesker, som forstår kjøretøyets og selskapets natur. Bli kjent med hvordan kjøretøyet du er i ferd med å bli har holdt seg i hendene på andre, sjekk ut vurderingene og ulempene og hva er mulige vedlikeholdsproblemer som kan dukke opp i det ofte.
Vårt sertifikat
Vår service
Før salg
Et profesjonelt salgsteam kommuniserer med deg for å forstå dine behov og tilpasse tilsvarende løsninger og teknologier. Vi forstår markedstrender for å hjelpe deg bedre å forstå produktinformasjon.
Under salg
Under produksjonsprosessen sikrer vi kvaliteten på hvert produkt, rapporterer tilbake til deg når som helst og tar tak i hvert nøkkeltrinn til produktet er levert.
Etter salg
Selskapets produkter har en garantiperiode. Hvis du har spørsmål eller bekymringer, kan du gjerne kontakte oss og vi vil svare og løse dem så snart som mulig.
Vår fabrikk
Daodebao Co., Ltd. er en moden fabrikk med et areal på 20 000 kvadratmeter. Med 500 ansatte har selskapet den mest avanserte produksjonslinjen, presisjonsmaskinverksted, monteringsverksted og komplett testutstyr, noe som gir kundene kvalitetssikring og gjennomtenkt service.
Kontakt oss
Email: daodebao666@aliyun.com
Email: daodebao888@aliyun.com
ofte stilte spørsmål
Spørsmål: Hvordan velger jeg en god sykkel?
Q: Hvordan velger jeg mellom sykler?
Spørsmål: Hvordan kjøpe en sykkel for nybegynnere?
Angi budsjettet ditt.
Velg en butikk.
Velg girene dine.
Velg dine bremser.
Få riktig størrelse.
Trenger du suspensjon?
Ta en prøvetur.
Spørsmål: Hvilke deler består en sykkelramme av?
Topprøret er det horisontale røret som går fra hoderøret (foran på rammen) til seterøret. Det hjelper med å definere rammens generelle geometri og gir sidestivhet.
Nedrør
Nedrøret er et annet horisontalt rør som går fra hoderøret til bunnbrakettens skall. Det er en av de viktigste bærende delene av rammen og bidrar til rammens styrke og stivhet.
Seterør
Seterøret kobler topprøret og nedrøret til setestagene og setepinnen. Den rommer setepinnen og salen, og lengden og vinkelen bestemmer din sitteposisjon.
Hoderør
Topprøret er plassert foran på rammen og holder gaffelens styrerør. Det rommer også headsettet, som lar forhjulet svinge og styret for å kontrollere styringen.
Setestag
Setestag er to slanke rør som går fra seterøret til de bakre dropoutene (hvor hjulakslene er festet). De bidrar til å absorbere støt og støt fra bakhjulet og bidrar til rammens generelle ettergivenhet og komfort.
Kjedestag
Kjedestag kobler bunnbrakettskallet til de bakre dropoutene og gir støtte for bakhjulet og drivverkkomponentene. De spiller en betydelig rolle i kraftoverføring og rammestivhet.
Bunnbrakett
Bunnbraketten er en komponent som rommer lagrene som lar veivsettet rotere. Den monteres inne i rammen og kobles til veivsettet via bunnbrakettspindelen.
Bunnbrakettskall
Bunnbrakettskallet er den delen av rammen hvor bunnbraketten, som holder kranksettet og pedalene, er installert. Det er en kritisk komponent for kraftoverføring og pedaleffektivitet.
Frafall
Dropouts er plassert på baksiden av rammen og forgaffelen. De gir festepunkter for hjulakslene slik at de kan festes til rammen. Noen dropouts har også anordninger for montering av skivebremsecalipere.
Deler av landeveissykkelhjul
Kant
Felgen er den ytre sirkulære komponenten på hjulet, som holder dekket på plass. Den er vanligvis laget av materialer som aluminium eller karbonfiber og er tilgjengelig i forskjellige dybder og bredder for å passe forskjellige kjørestiler og forhold.
Eiker
Eiker er tynne metallstenger som forbinder felgen med navet, og danner et nettverk av støtte for hjulet. Eikene opprettholder hjulets struktur og spenning, og fordeler belastningen fra navet til felgen.
Hub
Navet er den sentrale delen av hjulet, plassert ved hjulets kjerne. Den rommer hjulets lagre og aksel, slik at hjulet kan rotere. Nav er utstyrt med flenser for eikerfeste og kommer i forskjellige design, inkludert fremre og bakre nav, samt de som er designet for forskjellige typer aksler (hurtigløsende eller gjennomgående aksel).
Aksel
Akselen er en sentral aksel som går gjennom navet, og gir støtte til hjulet. Akselen festes til sykkelens ramme eller gaffel, slik at hjulet kan spinne fritt. Utformingen og diameteren på akselen kan variere avhengig av sykkeltype og tiltenkt bruk.
Hurtigkobling eller gjennomgående aksel (foran og bak)
Dette er mekanismene som brukes til å feste hjulet til rammen eller gaffelen. Hurtigkoblinger brukes ofte på landeveissykler og noen terrengsykler, mens gjennomgående aksler gir økt stivhet og sikkerhet, spesielt på terrengsykler.
Brystvorter
Nipler er små, gjengede komponenter som kobler eikene til felgen. Ved å justere spenningen på brystvortene kan hjulets sannhet og rundhet finjusteres.
Felgtape
Felgtape er en stripe som dekker eikehullene inne i felgen for å forhindre at innerrøret punkteres av de skarpe kantene på eikehullene.
Dekk
Dekket er den ytterste delen av hjulet og kommer i kontakt med vei- eller stioverflaten. Den er tilgjengelig i forskjellige størrelser og slitebanemønstre for å passe til forskjellige kjøreforhold og terreng.
Ny på sykling? Lær hvordan du skifter et sykkeldekk slik at du aldri blir strandet på en tur.
Rør
Noen sykler bruker slanger som sitter inne i dekket og holder lufttrykket. Slangeløse dekkoppsett, som utelater slanger, er mer populære for landeveissykling. Hvis du prioriterer hastighet, effektivitet og punkteringsmotstand, kan slangeløse dekk være det bedre valget. Men hvis enkelhet og kostnadseffektivitet er hovedproblemene dine, kan tradisjonelle slangedekk fortsatt være et pålitelig alternativ.
Ventil
Ventilen er en liten, vanligvis gjenget komponent på innerrøret som tillater oppblåsing og tømming av dekket. Vanlige ventiltyper inkluderer Presta- og Schrader-ventiler.
Spørsmål: Hva består sykkelens drivverk og styrekomponenter av?
Kjede
Kjedet er en kritisk komponent i drivverket som overfører kraft fra pedalene til bakhjulet, og driver sykkelen fremover. Kjeder er laget av metalllenker og kommer i forskjellige bredder og hastigheter.
Kjederinger
Kjederinger er tannhjulene som er plassert på veivsettet. De er koblet til pedalene og påvirker giringen på sykkelen. Sykler kan ha ett, to eller tre kjedeblader på veivsettet, avhengig av oppsettet av drivverket.
Kassett
Kassetten, som finnes på bakhjulet, består av flere tannhjul med tenner av varierende størrelse. Den fungerer sammen med kjedet og bakgiret for å kontrollere sykkelens giring.
Frontgirer
På en sykkel med flere hastigheter er forskifteren ansvarlig for å skifte kjedet mellom krankdrevene for å skifte gir.
Bakskifter
Bakgiret er en komponent som skifter kjedet mellom tannhjulene på den bakre kassetten for å skifte gir.
Veivsett
Et kranksett, ofte bare referert til som "sveivene", er en viktig komponent i en sykkels drivverk som spiller en sentral rolle i å drive sykkelen. Den består av to eller tre krankblader og en eller to krankarmer. Veivarmene er koblet til pedalene. Når du tråkker, bruker du kraft på krankarmene, som igjen roterer krankringene.
Sveivarmer
Veivarmer er de to avlange komponentene som kobler pedalene til sykkelens kranksett. De spiller en nøkkelrolle i å oversette din pedalbevegelse til fremdrift. Veivarmer er vanligvis laget av lette og sterke materialer som aluminium, karbonfiber eller noen ganger stål, avhengig av sykkeltype og tiltenkt bruk.
Styrekomponenter for landeveissykkel
Stilk
Stammen kobler styret til gaffelens styrerør, noe som muliggjør styrekontroll og posisjonering av styret. Den kommer i forskjellige lengder og vinkler for å justere rekkevidden og høyden.
Hodesett
Headsettet er lagerenheten som sitter i hoderøret til sykkelrammen. Den gjør det mulig for styret å dreie jevnt og kontrollere retningen til forhjulet. Headset kan være integrert, eksternt eller internt, avhengig av rammedesign.
Gaffel
Sykkelgaffelen er en avgjørende komponent i en sykkels frontende, og den spiller en betydelig rolle i å støtte forhjulet, kontrollere styringen og absorbere støt og vibrasjoner. Den er plassert foran på sykkelrammen og kobles til rammens hoderør via hodesettet.
Lagre
Lagrene er plassert inne i navet og lar hjulet rotere jevnt rundt akselen. De reduserer friksjonen og gir effektiv bevegelse. Lagre kan være forseglet eller ikke forseglet, med forseglede lagre som er mer vanlig i moderne sykkelhjul.
Baren slutter
Stangender er forlengelser som kan legges til endene på flatt styre eller stigerør. De gir ekstra håndposisjoner for komfort og innflytelse, spesielt under klatring.
Spørsmål: Hvordan vedlikeholde sykkelen din?
Akkurat som du vasker bilen for å holde den ser ren og kjører bra ut, vil du også rengjøre sykkelen for å forlenge levetiden på turen.
Når du rengjør sykkelen, vil det bidra til å forhindre at smuss og fett samler seg fra å spise gjennom sykkelens mekaniske deler. Alt du trenger er en bøtte, vann, biologisk nedbrytbar såpe, en stor svamp, et håndkle og en gammel tannbørste eller annen liten børste for å få alt rent: sykkelrammen, kjedet, kjettingene, pedalene, bremsene, setet osv.
Smør drivverket
Tørk alltid av og rengjør kjedet etter en tur. Hvis du gjør det, får smøremiddelet tid til å synke ned i kjeden. Noen liker å smøre før en tur, men dette kan tiltrekke seg støv og skitt.
Når du bruker glidemiddel, tilsett bare en liten mengde og tørk av overflødig. Bruk av for mye smøremiddel kan tiltrekke seg mer smuss og påvirke skiftingen negativt. Trenger du en glidemiddelanbefaling? Spør din pålitelige lokale sykkelbutikk. Og hvis du har mye overflødig fett, skaffe deg en kjederens for å bli kvitt tungt fett.
Inspiser dekkene dine
Ingenting er verre enn å måtte stoppe og skifte et flatt dekk under turen. Inspiser alltid dekkene og kontroller trykket ved hjelp av en gulvpumpe. Etter å ha forsikret deg om at dekkene dine er riktig pumpet, sjekk dem for andre skader eller slitasje som kan føre til at de blir flate under en tur.
Pass på at bolter, skruer og muttere er strammet
Ikke la sykkelen falle fra hverandre mens du sykler! Du kan holde ting intakt ved raskt å se etter løse bolter, skruer eller muttere før du drar ut. Hvis du legger merke til at du har mistet noen muttere eller bolter mens du er på tur, sørg for at du kan fikse ting med en gang ved å ta med deg noen ekstra muttere og bolter.
Vi er kjent som en av de ledende sykkelprodusentene og leverandørene i Kina. Kjøp gjerne sykkel av høy kvalitet for salg her fra fabrikken vår. God service og konkurransedyktig pris er tilgjengelig.
